A közelmúltban Addisz-Abeba, Etiópia kiinduló állomása, a kínai Türkmenisztán vasút és az Addisz-Abeba vasút üzemeltetési és karbantartási konzorciumával közösen fejlesztési stratégiai konferenciát és árufuvarozási termékismertető konferenciát tartott a" Addisz-Abeba vasúti jólét út&témában ; amely nyilvánosságra hozta a működési eredményeket, népszerűsítette az árufuvarozást és bemutatta az addisz-abebai vasút jövőbeli fejlesztési tervét és kilátásait.
Az újságíró a kínai Türkmenisztán csoporttól megtudta, hogy az Addisz-Abeba Dzsibuti vasút működési hatása 2018 januári kereskedelmi működése óta folyamatosan javul, és a 2019-es működési bevétel 45% -kal nőtt a 2018-as szinthez képest. 2020 óta az Addisz-Abeba Dzsibuti vasút legyőzte az új korona járvány okozta nehézségeket. A forgalom volta fordított, és a működési bevétel az első félévben 51% -kal nőtt a 2019 azonos időszakához képest. Különösen az segítette Etiópiát, hogy több mint 100000 tonna műtrágyát és búzát vetett be és egyéb sürgősen szükséges anyagok, amelyek hatékonyan biztosítják az emberek biológiai erőforrásait és a mezőgazdasági anyagszállítást. Augusztus 22-én az addisz-abebai dzsibuti vasút hideglánc-szállítási szolgáltatásokat is nyitott, és Etiópia' friss mezőgazdasági termékeit vasúton szállították Európába és az egész világra.
A járvány során az addisz-abebai dzsibuti vasút szerepét játszotta&"; a közlekedés mentőköve GG"; és&"emberek&# 39" megélhetési garanciavonala&", és a helyi társadalom elismerte. A tulajdonos külön küldött egy 7 oldalas köszönőlevelet, hogy dicsérje a kínai műveleti csapat kiváló teljesítményét. A kínai etiópiai nagykövet felszólalt és megjegyezte, hogy az Addisz-Abeba Dzsibuti vasút nemcsak közlekedési vonal, hanem gazdasági folyosó és virágzó út is. Megnyitotta a tengeri vasúti átjárót az Etiópia belvízi ország számára, amely gyakorlatilag az iparosodáshoz és a város mentén történő urbanizációhoz vezetett, amely a járvány során nagy értéket mutatott. Több mint kétéves működés után az Addisz-Abeba Dzsibuti vasút jóindulatú ciklusba lépett. Remélte, hogy minden fél továbbra is támogatni fogja az Addisz-Abeba Dzsibuti vasutat, aktívan használja az Addisz-Abeba Dzsibuti vasutat, aktívan fektet be az Addisz-Abeba Dzsibuti vasútba és a vonal mentén lévő gazdasági övezetbe, hogy az Addisz-Abeba Dzsibuti vasút sikeresebb legyen. .
Magától értetődik, hogy 2020 végéig Addisz-Abeba Dzsibuti vasútja el fogja érni a&célját; napi 4 pár tehervonat GG. 2023-ra várható, hogy az addisz-abebai dzsibuti vasút naponta 6 pár tehervonatot fog közlekedni, és tovább fejleszti a vasút hatékonyságát. Jelenleg a kínai műveleti közös vállalat a fenti célkitűzéseket konkrét cselekvési tervekre bontotta, ideértve a támogató létesítmények javítását, a vasúti logisztikai szolgáltatások fejlesztését, az olajszállítást és a rakománykezelés hatékonyságának javítását. A tervek egy részét átültették a gyakorlatba, és elérték azokat.
2019 áprilisában az egyik sávot, az egyik utat és a másikat, az egyik sávot, a Közúti Nemzetközi Együttműködési Csúcstalálkozót, a gazdasági vasúti folyosót és az ázsiai vasút menti ipari parkot írták a kerekasztal-csúcs második közös közleményébe. a" Nemzetközi Együttműködési Csúcstalálkozó Fórum a GG-n quot; egyenként" ;. Ez a&első projektje; összekapcsolás és együttműködés által vezérelt gazdasági folyosó" ;. A&második ülése quot; nemzetközi együttműködés útja" az első a" gazdasági együttműködés" ;.